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【鉅亨網記者黃佩珊 台北】
經濟部次長卓士昭(左4)表示，專利申請案到105 年底，平均審結期間可大幅縮短為22 個月，不過，副總統吳敦義(左5)認為22個月還是太長。(鉅亨網記者黃佩珊攝)
為使企業能提早運用研發成果，經濟部次長卓士昭表示，針對近年來激增的專利申請案，經濟部已投入資源，提升審查能量，預估到105 年底，平均審結期間可大幅縮短為22 個月，不過，卻副總統吳敦義認為22個月時間還是太長，希望能投入更多人力和物力，縮短審結時間。
2013 年台北國際發明暨技術交易展今(26)日舉行開幕典禮，首先上台致詞的卓士昭表示，我國在參加著名國際發明展，屢創佳績，今(102)年上半年的得獎數598 件，較去(101)年同期的504件，大幅成長了逾18%，由此可見國人的創新力無比豐富，創新研發儼然成為全民運動，也是提升國家競爭力的雄厚資源。
卓士昭表示，經濟部為使企業能提早運用研發成果，因應近年來激增的專利申請案，已投入資源，提升審查能量，全力清理專利積案，已達到預期成效，101 年發明專利結案件數達5萬2425 件，較100 年結案量3萬6627 件，大幅成長43.13%，預估到105 年底，平均審結期間可大幅縮短為22 個月，將有助於企業進行專利布局及提升產業動能。
隨後上台的吳敦義表示，發明專利不能耽誤，審結時間22個月太長了，假設審查期間，在巴黎或紐約有人靈光一閃，捷足先登，對國內發明人來說太委曲，經濟部應再給智財局更多的人力和物力，縮短審結時間。
吳敦義表示，創新與研發是我國面對激烈國際競爭的利器，一直以來，我國憑藉的就是優質的人力素質，這也是台灣最大的資產。依據世界經濟論壇(WEF)今(102)年剛發布的2013 年「全球競爭力評比」，在148 個受評國家中，我國競爭力分數連續4年進步，排名比去年進步1 名，成為全球第12 名，在中項指標「創新」一項，為第8 名，排名更比去年進步6 名。這些國際上的肯定都證明了技術研發與創新將成為我國產業持續突破發展之重要推力與邁向強國的基石。
吳敦義說，為鼓勵創新，今年新設置每人獎金高達新台幣200 萬元的「總統創新獎」以鼓勵產、官、學、研界長期積極投入在產品、技術、管理、組織、行銷、服務或文化等多元創新與價值創造，期望帶動國家整體經濟發展及強化國際競爭力優勢。
吳敦義表示，期望我國能成為一個專利強國，可以將國人專利轉化為商業利基，創造出財富，所以政府除持續提升全國研發經費，以確保我國科技創新能力維持世界前茅外，經濟部也結合教育部、文化部、農委會及國科會，共同推動「國家智財戰略綱領」，選擇六大新興及四大智慧產業相關重點領域，強化高價值專利，並積極進行具發展性前瞻技術的專利布局。
『新聞來源／鉅亨網』
（中央社記者韋樞台北23日電）行政院今天下午宣布，12月1日起，華航要協助復興航線。華航表示，受民航局依民航法規定接手復興航線，華航將先評估現有復興航線外，再分階段執飛。
華航晚間發布訊息，華航受交通部以「民航法」第59、60條規定，自12月1日起，除金門飛澎湖的航線外，接手復興航空包括國際線和國內的花東、離島等部分航線，以短期內解決大眾輸運問題，保障旅客權益；相關執行細節將進一步與交通部民航局研議辦理。
華航同時強調，如因接手復興航線而有虧損，政府行政部門將提供補貼。
民航局表示，有關復興航空國際航線部分，因目前復興的國際航點都屬開放天空的航點，任何航空公司都可申請，如果華航願申請，樂見其成。
至於復興航空兩岸航線部分，華航雖有意願，仍要依航權分配辦法，與其他航空公司共同競爭分配。
而國內航線除了台北－花蓮、台中－花蓮及金門－馬公是獨家經營外，其他航線都有航空公司飛航，所以政府依民航法公共利益考量，由華航集團接手台北－花蓮及台中－花蓮。
金門－馬公部分因航程很短，華航集團並無適當機型，加上是包機，民航局也與立榮航空協調，視需求提供飛航服務。1051123
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